Les actualités du transport scolaire
La communauté d’agglomération de Grand Chatellerault rejoint le réseau de collectivités adhérentes de l'ANATEEP, qui rassemble dix régions, trois métropoles, trois communautés urbaines, une trentaine d’agglomérations de petite et moyenne taille, ainsi que 450 organisateurs locaux (syndicats intercommunaux, communes, etc.).
Rappelons que toutes les collectivités adhérentes partagent un objectif commun : offrir un service de qualité pour les transports scolaires et périscolaires. Pour toute question relative à l'adhésion, n'hésitez pas à contacter l'ANATEEP !
Le transport scolaire demeure le moyen de déplacement routier le plus sûr pour se rendre à son lieu d’étude.
Comme chaque année, l’ANATEEP publie les statistiques d’accidents de transport en collectif d’enfants, qu’ils soient effectués dans le cadre du transport scolaire, périscolaire ou occasionnel. En 2025, 138 accidents impliquant des autocars ont été recensés, soit un total identique à celui de 2024, qui constituait déjà le niveau le plus élevé observé depuis plus de dix ans. Toutefois, le nombre de victimes diminue de 20 %, passant de 197 en 2024 à 162 en 2025.
Le point d’arrêt demeure un environnement particulièrement accidentogène. Les 3 tués sur les 4 comptabilisés ainsi que les 2 blessés hospitalisés l’ont été dans cette configuration. Cette réalité impose de renforcer la sensibilisation aux règles de sécurité à respecter lors de la montée, de la descente et de la traversée aux abords d’un car scolaire. Ces actions s’inscrivent pleinement dans le plan national de renforcement de la sécurité routière du transport scolaire initié par le ministre Philippe Tabarot, à la suite de l’accident de Châteaudun (Eure-et-Loir) qui avait coûté la vie à une jeune lycéenne en janvier 2025.
Accidents de transport d’enfants : bilan 2025
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2025 |
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Nombre d’accidents |
138 |
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sans victimes |
99 |
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avec victimes(s) |
39 |
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Nombre total de victimes |
162 |
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dont tués |
4 |
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dont blessés hospitalisés |
2 |
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dont blessés légers |
156 |
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Source : ANATEEP |
Ce bilan établi par l’ANATEEP rappelle la nécessité de poursuivre la mobilisation quotidienne et coordonnée de l’ensemble des partenaires du transport d’enfants et de jeunes (transporteurs, autorités organisatrices, pouvoirs publics, associations) afin de préserver le haut niveau de sécurité du transport scolaire.
En ouverture, Florence Blatrix, Présidente de l’ANATEEP, a rappelé un chiffre clé qui donne le ton :
« Près de 77 % des collectivités de plus de 3 500 habitants ont déjà testé ou déployé une IA, ou prévoient de le faire dans les douze mois à venir. »
Le transport scolaire est un pilier de la cohésion de nos territoires. Pourtant, la réalité vécue par les élèves (temps de trajet, amplitude journalière) restait jusqu’ici peu documentée. Pour lever le voile sur ce « coût pédagogique », Matawan et l’ANATEEP, Association Nationale pour les Transports Éducatifs de l'Enseignement Public, publient les résultats d’une analyse statistique d’une envergure sans précédent.
Emmanuel Flahaut fonde en 2020 la société RETROFLEET , juste après l’arrêté « Rétrofit » qui a permis la structuration de cette activité. Depuis, il en occupe le poste de Président-directeur général. Il répond aux questions de l'ANATEEP
Cette édition s’annonce incontournable avec un thème au cœur de l’actualité :
👉 « Numérique et IA au service du transport scolaire »